12月29日消息，据“天眼查”显示，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，新增壳牌（中国）有限公司为股东，持股比例达80%。而比亚迪汽车工业公司持股比例由原先的60%变更为20%。

    目前，比亚迪电动汽车投资公司由壳牌（中国）有限公司和比亚迪汽车工业有限公司共同持股，持股比例分别为80%和20%。

     早在今年3月，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪新能源汽车用户的充电体验，双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。

     而此次工商变更，也被认为是比亚迪与壳牌合资公司的落定，据此前报道，双方将共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络，该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划在未来扩展到中国其他城市。

     不只是国内市场，比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27.5万个充电终端；比亚迪和壳牌还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。

     深圳比亚迪电动汽车投资有限公司成立于2014年6月，注册资本30000万人民币，经营范围包括新能源电动汽车产业投资；充电桩与充电站投资；城市建设技术开发；电动汽车充电设施的运营及维护等。股权穿透图显示，比亚迪持股比例已由原先的60%变更为20%，目前深圳比亚迪电动汽车投资有限公司由壳牌（中国）有限公司和比亚迪汽车工业有限公司共同持股，持股比例分别为80%和20%。

     至于壳牌（中国）有限公司也是大有来头，壳牌是向中国供应液化天然气最多的国际能源公司之一。壳牌（中国）有限公司成立于1996年10月，注册资本22200万美元，由壳牌中国控股私有有限公司 SHELL CHINA HOLDINGS B.V.100%控股，2016年壳牌并购英国天然气集团，这一举措使得其在中国LNG供应领域获得领先地位，在中国市场壳牌的目标是成为领先的国际能源公司。

     早在2017年，壳牌就开始研究充电桩，今年3月，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议共同开展电动车充电领域合作，宣布向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权，并与德国汽车租赁公司Sixt签订协议，计划在未来六年内投放至少10万辆的比亚迪电动车。

     在中国市场销量持续走高的情况下，比亚迪也加速布局乘用车出海计划，尤其是下半年比亚迪布局全球新能源车市的步伐明显加快。目前比亚迪已在新加坡推出ATTO3（比亚迪元PLUS）车型；日本市场发布元PLUS、海豚、海豹三款新能源车并确定将2023年1月开始销售；11月22日，比亚迪在巴西圣保罗推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型，后续还将在该国启动本地化生产；11月29日，比亚迪在墨西哥签约八家经销商并在该国首次亮相汉唐两款新能源车型，预计新车将于2023年在该国上市；之后比亚迪还将集中入局以色列、泰国、印度、马来西亚、哥伦比亚、老挝、柬埔寨等多个市场。