“双碳”背景下，“绿色出行”“智慧出行”成为第四届进博会汽车展区关键词。

      作为国民经济支柱、科技发展风向标的汽车行业，在第四届进博会上的规划展览面积达3万平方米，超过50家企业参展，展区特装率超过99%。其中，500强及龙头企业数量占比超过六成，面积占比超过90%，包括丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马、现代、日产、起亚等来自德国、日本、美国、韩国的知名汽车品牌齐聚，集中展示代表世界汽车产业最尖端的概念和未来宏大构想。

    “平台”研发开启新一轮竞争 电动化汽车抢占赛道

      百公里加速3秒、续航超过560公里、后轮与前轮可以同方向转向……通用汽车展台上，抓人眼球的纯电悍马超级皮卡迎来它的全球首展。

      这一美式硬派越野风格十足的全新悍马，出自于通用汽车全球电动车平台“奥特能”，而这可能才是通用汽车在本届进博会上的真正用意。“奥特能”是一个整合概念，涵盖了电池、电机和电控能力，是一个三电技术兼具的平台。过去，一款车型会基于特定的平台开发，拥有专属的工程技术。如今，奥特能平台实现了“统一平台、多层叠加、无线连接、电子架构”，拥有灵活的产品衍生能力，满足各种造型、续航、性能和价格需求。

      值得一提的是，就在上个月，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在浦东金桥正式投产，意味着上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。

      除了炫酷的汽车，今年进博会汽车展区，一众汽车大咖们上演平台大PK。

      现代汽车集团在本届进博会上展出全新电动汽车专用平台“E-GMP”，从电池和电机到车身和底盘结构，平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计，并搭载多项新技术。基于E-GMP电动汽车专用平台打造的两款专属电动车型IONIQ（艾尼氪）5和起亚EV6同台亮相。据悉，IONIQ5内饰中还大量采用了环保材料，其中甚至包括从甘蔗等植物提取合成的生物织物面料。

      大众汽车展台上，大众ID.家族、奥迪e-tron以及保时捷Taycan悉数亮相，但占据展台C位的是专为大规模生产而开发的MEB纯电动车平台。该平台采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，车辆内部空间更大；电池组具有较强的扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平。展台现场，观众可以通过AR来体验MEB平台的亮点。

      而丰田前不久刚刚公布了基于旗下纯电专用平台e-TNGA打造的首款车型bZ4X的详细信息，转眼实车就到了进博展台。今年4月，bZ4X概念车曾在上海车展亮相。而进博展台上展示的量产车百分百还原了概念车。

      可以预见，未来电动化汽车领域新一轮的竞争将更加激烈。

      氢能汽车离我们还有多远  国内外企业同台竞技

     电动汽车已进入我们的生活，那氢能汽车离我们还有多远？在第四届进博会上，全球氢能汽车产业链上下游企业上演“华山论剑”，包括全球知名企业丰田、现代、米其林与国内企业重塑科技等同台竞技秀实力。

      现代汽车展出产品以更具领先性的氢燃料电池为主，包括全球最畅销的氢燃料电池专用SUV车型NEXO、氢动智能无人运输车(Trailer Drone)、应急救援车(RHGV)、城市空中出行（UAM）模型等多种未来氢能移动出行产品。此外，中国版氢燃料电池车NEXO也正式亮相。新车搭载了现代汽车第四代氢燃料电池技术，加满氢气只需5分钟，便可实现NEDC综合续航800km以上。

      丰田汽车以“携手共建人与自然生命共同体”为主题，以氢燃料电池技术“FC”和纯电动技术“EV”为重点，展示丰田推进全方位电动化过程中构建低碳社会的举措。现场，丰田首发了适于中国市场的高功率、长寿命氢燃料电池系统，并展示了在海外得到好评的氢能源汽车MIRAI。值得注意的是，丰田将为2022年北京冬奥会赛事提供交通服务用车，其中就包括丰田Mirai。

      米其林则展示了氢燃料电池耐力赛车Mission H24。车辆采用了米其林与Symbio提供的氢燃料系统，在行驶过程中，除水蒸气之外没有其他排放，是名副其实的“绿色零排放”赛车。该赛车代表了米其林对于可持续出行的创新和行动，将于2025年勒芒耐力赛事中首次登台竞技。

       法国汽车零部件制造商佛吉亚在进博会展出了Symbio（由森碧欧、佛吉亚和米其林共同出资组建）公司的燃料电池电堆技术，以及适用于轻型车和商用车的综合储氢系统解决方案，瞄准绿色智能出行。

      国内企业也毫不逊色。上海重塑科技带来了自主研发的最新款130kW大功率“镜星十二+”燃料电池系统及其配套核心零部件ELECTRA电堆。

      据了解，“镜星十二+”是重塑科技基于应用场景需求自主研发而成，多项关键技术指标较上一代产品有了显著的提升，旨在进一步加强燃料电池系统的耐久性、可靠性和安全性。

      搭载镜星产品的49吨燃料电池智能重卡“星索一号”也成为此次展出的另一大亮点。该车搭载了12瓶组70Mpa车载储氢系统，在实际运营中，只需加氢10多分钟，即可实现续航里程近1000公里。另外，配合车辆的L4级自动驾驶技术和智能网联技术，实现车队运营优化和效能提升。

       氢能被认为是目前已知能源中最为清洁的能源，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看作是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。近年来，我国正在加快发展氢能产业，随着利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑，前景广阔，同时也带动产业链发展。

      从整车厂到零部件厂商，氢能源在进博会的舞台上C位出道，越来越多的企业对于氢能领域的探索，彰显了对未来氢能产业发展的信心。