遍布北欧20多城，累计运营里程超过2500万公里，减少二氧化碳排放2.7万吨！日前，杭州比亚迪汽车有限公司又一批76台纯电动大巴在芬兰投入使用。今年上半年，杭州比亚迪汽车已经向芬兰、西班牙等20多个国家交付600余台纯电动大巴。

　　无独有偶，最近杭州钱江经济开发区内的另一家企业卡涞科技凭借高性能复合材料规模化设计和工艺制造技术，也与新能源汽车头部企业建立了深度合作，一批代表性项目已进入量产交付状态。

　　一系列企业的新动向，吹响了杭州钱开区进入智能造车2.0时代的号角。

　　自成立以来，杭州钱开区就大力发展新装备、新能源、新材料三大产业，聚焦电子产品与集成电路、智能造车、生物医药等七大赛道，致力于打造“一智三新七链”的产业体系。今年上半年，杭州钱开区实现规上工业产值81.09亿元，同比增长20.47%；规模工业增加值17.74亿元，同比增长16.30%

　　截至目前，杭州钱开区拥有新能源制造企业近20家，包括全球新能源领域翘楚杭州比亚迪汽车、卡涞科技、艾思孚动力等行业领军企业。而作为新能源与节能领域的引领者，润丰集团的氢能源分布式发电系统研发和生产基地如今也正在钱开区如火如荼地建设中。

　　“我们生产的氢气机型可使用80％以上各种纯度的氢气，而且没有任何碳排放。”浙江润丰能源集团有限公司执行董事卢钢说，未来要依托杭州钱开区的产业优势，打造氢能源的研发和试制中心、燃料电池标准化与数字化制造中心。

　　除了深耕产业链、挖掘新市场之外，杭州钱开区近年来也积极搭建公共平台，孵化创新动能。2020年，杭州钱开区联合浙江大学创办浙江大学先进电气装备创新中心，其新能源汽车电驱动系统研究院为产业链攻克了不少技术创新和人才培育中的难题，同时一大批创新成果正在转化为相关企业的核心竞争力。

　　“新能源发展需要全链条企业共同创新，杭州钱开区的孵化机制为产业发展创造了良好的条件。”杭州比亚迪汽车有限公司负责人说，企业未来还将进一步发挥新能源的技术优势，带动上下游企业共同发展，增强产业链韧性，为“碳达峰”“碳中和”助力。

　　“补足公共研发平台上的短板，把‘三服务’送到企业心坎上，才能畅通产业链。”杭州钱开区管委会负责人表示，今年上半年，杭州钱开区新能源汽车市场成交额已超10亿元，高新技术产业投资2.45亿元，同比增长81.48%，“接下来，新能源汽车龙头骨干企业将进一步带动产业集群发展，开启杭州钱开区智能造车2.0时代全新的加速度。”