众所周知，新能源已经成为当下人们日常生活无法离开的能源，无论是我们使用的电器还是乘坐的地铁等交通工具，还是当下各大汽车厂商推出的新能源汽车，都是新能源在当下的新应用方式。由于新能源车或是地铁在行驶的过程中，容易因散热问题出现故障，在这样的情况下，如何解决新能源汽车抑或是地铁等大型工具部件散热问题成为热议，于是，IGBT基板走入各大厂商视野。

     IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是InsulatedGateBipolarTransistor的简写。IGBT器件是功率变流装置的核芯，广泛应用于电动/混合动力汽车、轨道交通、变频家电、电力工程、可再生能源和智能电网等领域，是电力电子最重要的大功率主流器件之一。

     这是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件，具有输入阻抗大、驱动功率小、开关速度快、工作频率高、饱和压降低、安全工作区大和可耐高电压和大电流等一系列优点，大规模应用于电动汽车、电力机车里的电机驱动以及并网技术、储能电站、工业领域的高压大电流场合的交直流电转换和变频控制等领域，是电力电子领域中最重要的大功率器件之一。

      铝碳化硅是材料，IGBT基板是铝碳化硅材料做出的关于散热的产品，应用于高铁模块等领域，仅以汽车新能源汽车为例，在新能源汽车中IGBT所占整车约7%~10%的成本，是仅次于电池的第二高的成本元件，而随着新能源汽车的发展趋势，在未来相信IGBT将有着巨大市场及潜力。

      不过，IGBT虽然好用，但其对生产厂商技术要求较高，且IGBT基板是大功率器件，在工作时会产生大量热量，其正常工作时接吻范围是-40℃~150℃，所以要维持IGBT芯片正常工作便必须解决其散热问题，另一方面IGBT功率模块的性能也取决于散热性能程度。由此可见，IGBT基板散热是十分重要的事情。

      如今，在散热领域全球也涌现出许多实力强大的企业，在我国也有着以思萃热控为代表的热处理企业。而在IGBT基板方面，思萃热控有着十分过硬的实力，思萃热控生产的IGBT基板如今已经是思萃热控核心产品之一，为思萃热控带来大量的利润，也奠定了思萃热控的行业地位。

      作为一家长期从事热管理方案设计与新型材料成型加工研究的企业，思萃热控选择了铝碳化硅这种材料来解决IGBT散热问题，也达到了十分优秀的结构。铝碳化硅具有低热膨胀系数特性，其膨胀系数与IGBT芯片十分接近，同时铝碳化硅还具有密度小等特性，其密度只有铜的三分之一，可以说是IGBT散热的完美材料。思萃热控结合铝碳化硅制作出的IGBT基板十分符合电动汽车高电压、大功率等散热要求。

     如今思萃热控年产值约为2亿元，已经成为国内热处理领域领军企业。随着新能源领域的不断发展，在未来对新能源领域的散热需求将会越来越大，相信热处理行业将会迎来新的腾飞风口。而苏州思萃热控这样实力强大质量优秀的企业也将获得更好的发展土壤。